GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Via Claudia Augusta</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Via Claudia Augusta</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Via Claudia Augusta</b> war eine der wichtigsten <a href="R%C3%B6merstra%C3%9Fe" title="Römerstraße">Römerstraßen</a>, die <a href="Oberitalien" title="Oberitalien">Norditalien</a> mit dem süddeutschen Raum verbanden. Auf ihr konnten schon zur Zeit des römischen Kaisers <a href="Claudius" title="Claudius">Claudius</a> die Alpen mit Fuhrwerken <a href="Alpen%C3%BCberquerung" title="Alpenüberquerung">überquert</a> werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Heutiges_Bayern">Heutiges Bayern</h3></div>

<p>Vom <a href="R%C3%B6misches_Milit%C3%A4rlager" title="Römisches Militärlager">Kastell</a> <a href="Kastell_Burgh%C3%B6fe" title="Kastell Burghöfe">Submuntorium</a> bei den <a href="Burgh%C3%B6fe_(Mertingen)" title="Burghöfe (Mertingen)">Burghöfen</a>, direkt an der Schmutter (mündet in Donauwörth in die Donau) südlich von <a href="Mertingen" title="Mertingen">Mertingen</a> gelegen, war die Via Claudia Augusta mit der von Westen nach Osten verlaufenden römischen <a href="Donaus%C3%BCdstra%C3%9Fe" title="Donausüdstraße">Donausüdstraße</a> verbunden. Die Via Claudia Augusta folgte flussaufwärts dem Lauf des <a href="Lech" title="Lech">Lechs</a> über die Hauptstadt der römischen Provinz <a href="Raetia" title="Raetia">Raetia</a>, <a href="Augusta_Vindelicum" title="Augusta Vindelicum">Augusta Vindelicorum</a> (heute <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a>), bis nach <a href="F%C3%BCssen" title="Füssen">Füssen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Heutiges_Tirol_und_Südtirol"><span id="Heutiges_Tirol_und_S.C3.BCdtirol"></span>Heutiges Tirol und Südtirol</h3></div>

<p>Von dort aus zog sie durch das <a href="Bezirk_Reutte" title="Bezirk Reutte">Außerfern</a> über den <a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a> ein kurzes Stück entlang des <a href="Inn" title="Inn">Inns</a>. Vom <a href="Unterengadin" title="Unterengadin">Unterengadin</a> führte sie dann über den <a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschenpass</a> durch den <a href="Vinschgau" title="Vinschgau">Vinschgau</a> und das <a href="Burggrafenamt" title="Burggrafenamt">Burggrafenamt</a> der <a href="Etsch" title="Etsch">Etsch</a> entlang, um dieser über <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> bis <a href="Trient" title="Trient">Trient</a> (Tridentum) zu folgen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Heutiges_Norditalien">Heutiges Norditalien</h3></div>

<p>In Trient teilte sich die Straße. Der westliche Strang erreichte über <a href="Verona" title="Verona">Verona</a> den <a href="Po_(Fluss)" title="Po (Fluss)">Po</a> bei <a href="Ostiglia" title="Ostiglia">Ostiglia</a> (Hostilia), der östliche, auch als <i>Via Claudia Augusta Altinate</i> bezeichnet, über <a href="Feltre" title="Feltre">Feltre</a> die <a href="Adriatisches_Meer" title="Adriatisches Meer">Adria</a> bei <a href="Altinum_(Stadt)" title="Altinum (Stadt)">Altinum</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kreuzungen">Kreuzungen</h3></div>

<p>Ein bedeutsamer Kreuzungspunkt dieser antiken Straße war <a href="Abodiacum" title="Abodiacum">Abodiacum</a>, das heutige <a href="Epfach" title="Epfach">Epfach</a> am <a href="Lechrain" title="Lechrain">Lechrain</a>, wo die durch <a href="Raetia" title="Raetia">Rätien</a> verlaufende Ost-West-Magistrale von <a href="Iuvavum" title="Iuvavum">Iuvavum</a> (heute <a href="Salzburg" title="Salzburg">Salzburg</a>) nach <a href="Brigantium" title="Brigantium">Brigantium</a> (heute <a href="Bregenz" title="Bregenz">Bregenz</a>) den Lech überquerte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Kaiser <a href="Augustus" title="Augustus">Augustus</a> ließ im Jahre 15 v. Chr. von seinen Stiefsöhnen <a href="Tiberius" title="Tiberius">Tiberius</a> und <a href="Drusus" title="Drusus">Drusus</a> die noch nicht eroberten Gebiete der Alpen und das nördliche Voralpengebiet zwischen Inn und dem <a href="S%C3%BCdschwarzwald" title="Südschwarzwald">Südschwarzwald</a> im Rahmen der <a href="Augusteische_Alpenfeldz%C3%BCge" title="Augusteische Alpenfeldzüge">Augusteischen Alpenfeldzüge</a> erobern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erschließung_der_Provinz_Raetia"><span id="Erschlie.C3.9Fung_der_Provinz_Raetia"></span>Erschließung der Provinz Raetia</h3></div>

<p>Zur Erschließung der neuen, später <a href="Raetia" title="Raetia">Raetia</a> genannten Provinz wurde bereits damals die Strecke von Feltria/<a href="Feltre" title="Feltre">Feltre</a> über Tridentum (<a href="Trient" title="Trient">Trient</a>) und den <a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschenpass</a>, das <a href="Oberinntal" title="Oberinntal">Oberinntal</a> und den <a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a> bis zum <a href="Lech" title="Lech">Lech</a> ausgebaut. Endgültig fertiggestellt, durchgängig für Fuhrwerke befahrbar, erneuert und bis zur <a href="Donau" title="Donau">Donau</a> verlängert wurde die Straße unter Kaiser <a href="Claudius" title="Claudius">Claudius</a>.

</p><p>Die Via Claudia Augusta war in den ersten beiden nachchristlichen Jahrhunderten die wichtigste Verbindung zwischen Adria und der Poebene und dem westlichen Voralpenraum. Von besonderer Bedeutung war die Straße für die <a href="Cursus_publicus" title="Cursus publicus">römische Reichspost</a>. Überwacht wurde sie wie üblich von den <a href="Benefiziarier" title="Benefiziarier">Benefiziariern</a>, einer aus abkommandierten <a href="R%C3%B6mische_Legion" title="Römische Legion">Legionären</a> gebildeten Verkehrspolizei, die für den Erhalt der Straße und für die Sicherheit ihrer Benutzer zu sorgen hatte. Im Lauf der Jahre entwickelte sich entlang der Straße eine lebhafte Infrastruktur: es entstanden Gasthäuser und Pferdewechselstationen (<a href="Mansio" title="Mansio">mansiones</a>, mutationes), die im Laufe der Jahre zum Teil zu Städten anwuchsen.

</p><p>Mit dem Ausbau der <a href="Via_Raetia" title="Via Raetia">Via Raetia</a>, die bei Bozen ins <a href="Eisacktal" title="Eisacktal">Eisacktal</a> abzweigend über den Brennerpass, <a href="Teriolis" title="Teriolis">Teriolae</a>/<a href="Zirl" title="Zirl">Zirl</a>, Partanum/<a href="Garmisch-Partenkirchen" title="Garmisch-Partenkirchen">Partenkirchen</a> und Urusa/<a href="Raisting" title="Raisting">Raisting</a> führte, verlor die Via Claudia Augusta ab dem 2. Jahrhundert als Alpenübergang an Bedeutung, blieb jedoch über viele Jahrhunderte bis ins Mittelalter ein regional bedeutsamer Verkehrsweg. Es gibt jedoch Hinweise, dass die Straße ab der spätrömischen Zeit nicht mehr so aufwendig instand gehalten wurde wie zuvor: der <a href="Kn%C3%BCppeldamm" title="Knüppeldamm">Prügelweg</a> durch das <a href="Lermooser_Moos" class="mw-redirect" title="Lermooser Moos">Lermooser Moos</a> war nicht mehr wie früher viereinhalb bis fünf Meter breit, sondern nur noch drei und hatte auch keine Kiesauflage mehr.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der <a href="Tabula_Peutingeriana" title="Tabula Peutingeriana">Tabula Peutingeriana</a>, die den Stand von etwa 375 n. Chr. abbildet, ist sie allerdings nicht mehr verzeichnet, ebenso wenig auf der <a href="Via_Romea" title="Via Romea">Romweg</a>-Karte des <a href="Erhard_Etzlaub" title="Erhard Etzlaub">Erhard Etzlaub</a> aus dem Jahr 1500. Im Jahr 1430 liefen weniger als zehn Prozent des Handelsverkehrs zwischen Augsburg und Venedig über die „obere Straße“.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Meilensteine,_Zollstationen_und_andere_Spuren"><span id="Meilensteine.2C_Zollstationen_und_andere_Spuren"></span>Meilensteine, Zollstationen und andere Spuren</h3></div>

<p>Spuren der Via Claudia Augusta finden sich auch heute noch entlang fast ihrer gesamten Strecke.

</p><p>Aus dem Jahr 46 n. Chr. stammt der berühmte Meilenstein des Kaiser Claudius,<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der 1552 in <a href="Rabland" title="Rabland">Rabland</a> (Partschins bei Meran) gefunden wurde. Es ist das älteste römische Schriftdenkmal im Alpenraum, das unmittelbar auf den Bau der Heeresstraße Bezug nimmt. Auf der <a href="T%C3%B6ll" title="Töll">Töll</a> wird die Existenz einer Zollstätte belegt. Im <a href="Hochhueb" title="Hochhueb">Hochhuebenhof</a> in Partschins ist ein römischer Grabstein eingemauert.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Trasse_heute_am_Grund_des_Forggensees">Trasse heute am Grund des Forggensees</h3></div>

<p>In <a href="Osterreinen" title="Osterreinen">Osterreinen</a> im Gemeindegebiet von <a href="Rieden_am_Forggensee" title="Rieden am Forggensee">Rieden am Forggensee</a> beispielsweise verläuft die Trasse am Grund des 1954 aufgestauten <a href="Forggensee" title="Forggensee">Forggensees</a> und wird während des winterlichen Abstaus wieder deutlich sichtbar. Während des Aufstauens im Frühjahr ist sie bei einer Stauhöhe von etwa 775 m über NN für kurze Zeit als im Wasser verlaufender Damm zu sehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_„Prügelstraße“_im_Ehrwalder_Becken"><span id="Die_.E2.80.9EPr.C3.BCgelstra.C3.9Fe.E2.80.9C_im_Ehrwalder_Becken"></span>Die „Prügelstraße“ im Ehrwalder Becken</h3></div>

<p>Die Römer bauten die Via Claudia Augusta bei <a href="Lermoos" title="Lermoos">Lermoos</a> fast schnurgerade mitten durch das Moor, wobei tausende Baumstämme als Bohlen schwimmend im Moorboden verlegt wurden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Moor konservierte Reste dieser sogenannten „Prügelstraße“ wurden im 20. Jahrhundert im <a href="Ehrwalder_Becken" title="Ehrwalder Becken">Ehrwalder Becken</a> entdeckt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Städte_und_Orte_entlang_der_Strecke"><span id="St.C3.A4dte_und_Orte_entlang_der_Strecke"></span>Städte und Orte entlang der Strecke</h2></div>

<ul><li><a href="Donauw%C3%B6rth" title="Donauwörth">Donauwörth</a></li>

<li><a href="Mertingen" title="Mertingen">Mertingen</a></li>

<li><a href="Meitingen" title="Meitingen">Meitingen</a></li>

<li><a href="Langweid_am_Lech" title="Langweid am Lech">Langweid am Lech</a></li>

<li><a href="Gersthofen" title="Gersthofen">Gersthofen</a></li>

<li><a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a></li>

<li><a href="K%C3%B6nigsbrunn" title="Königsbrunn">Königsbrunn</a></li>

<li><a href="Oberottmarshausen" title="Oberottmarshausen">Oberottmarshausen</a></li>

<li><a href="Kleinaitingen" title="Kleinaitingen">Kleinaitingen</a></li>

<li><a href="Graben_(Lechfeld)" title="Graben (Lechfeld)">Graben (Lechfeld)</a></li>

<li><a href="Landsberg_am_Lech" title="Landsberg am Lech">Landsberg am Lech</a></li>

<li><a href="Epfach" title="Epfach">Epfach</a></li>

<li><a href="Kinsau" title="Kinsau">Kinsau</a></li>

<li><a href="Hohenfurch" title="Hohenfurch">Hohenfurch</a></li>

<li><a href="Altenstadt_(Oberbayern)" title="Altenstadt (Oberbayern)">Altenstadt</a></li>

<li><a href="Burggen" title="Burggen">Burggen</a></li>

<li><a href="Ro%C3%9Fhaupten" title="Roßhaupten">Roßhaupten</a></li>

<li><a href="F%C3%BCssen" title="Füssen">Füssen</a></li>

<li><a href="Pinswang" title="Pinswang">Pinswang</a></li>

<li><a href="Musau" title="Musau">Musau</a></li>

<li><a href="Pflach" title="Pflach">Pflach</a></li>

<li><a href="W%C3%A4ngle" title="Wängle">Wängle</a></li>

<li><a href="Lechaschau" title="Lechaschau">Lechaschau</a></li>

<li><a href="H%C3%B6fen_(Tirol)" title="Höfen (Tirol)">Höfen</a></li>

<li><a href="Reutte" title="Reutte">Reutte</a></li>

<li><a href="Breitenwang" title="Breitenwang">Breitenwang</a></li>

<li><a href="Ehenbichl" title="Ehenbichl">Ehenbichl</a></li>

<li><a href="Heiterwang" title="Heiterwang">Heiterwang</a> am See</li>

<li><a href="Bichlbach" title="Bichlbach">Bichlbach</a>-Lähn-Wengle</li>

<li><a href="Lermoos" title="Lermoos">Lermoos</a></li>

<li><a href="Ehrwald" title="Ehrwald">Ehrwald</a></li>

<li><a href="Biberwier" title="Biberwier">Biberwier</a></li>

<li><a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a></li>

<li><a href="Nassereith" title="Nassereith">Nassereith</a></li>

<li><a href="Tarrenz" title="Tarrenz">Tarrenz</a></li>

<li><a href="Karr%C3%B6sten" title="Karrösten">Karrösten</a></li>

<li><a href="Karres" title="Karres">Karres</a></li>

<li><a href="Imsterberg" title="Imsterberg">Imsterberg</a></li>

<li><a href="Sch%C3%B6nwies" title="Schönwies">Schönwies</a></li>

<li><a href="Landeck_(Tirol)" title="Landeck (Tirol)">Landeck</a></li>

<li><a href="Stanz_bei_Landeck" title="Stanz bei Landeck">Stanz</a> – <a href="Grins" title="Grins">Grins</a></li>

<li><a href="Tobadill" title="Tobadill">Tobadill</a></li>

<li><a href="Flie%C3%9F" title="Fließ">Fließ</a></li>

<li><a href="Prutz" title="Prutz">Prutz</a></li>

<li><a href="Ried_im_Oberinntal" title="Ried im Oberinntal">Ried im Oberinntal</a></li>

<li><a href="T%C3%B6sens" title="Tösens">Tösens</a></li>

<li><a href="Pfunds" title="Pfunds">Pfunds</a></li>

<li><a href="Nauders" title="Nauders">Nauders</a> – <a href="Altfinsterm%C3%BCnz" title="Altfinstermünz">Finstermünz</a></li>

<li><a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschenpass</a></li>

<li><a href="Glurns" title="Glurns">Glurns</a></li>

<li><a href="Schlanders" title="Schlanders">Schlanders</a></li>

<li><a href="Naturns#Geschichte" title="Naturns">Staben (Naturns)</a></li>

<li><a href="Partschins" title="Partschins">Partschins</a>, <a href="Rabland" title="Rabland">Rabland</a>, <a href="T%C3%B6ll" title="Töll">Töll</a></li>

<li><a href="Br%C3%BCckenkopf_(Algund)" title="Brückenkopf (Algund)">Algund</a></li>

<li><a href="Meran" title="Meran">Meran</a></li>

<li><a href="Lana_(S%C3%BCdtirol)" title="Lana (Südtirol)">Lana (Südtirol)</a></li>

<li><a href="Vilpian" title="Vilpian">Vilpian</a></li>

<li><a href="Andrian_(S%C3%BCdtirol)" title="Andrian (Südtirol)">Andrian</a></li>

<li><a href="Terlan" title="Terlan">Terlan</a></li>

<li><a href="Eppan" title="Eppan">Eppan</a></li>

<li><a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a></li>

<li><a href="Leifers" title="Leifers">Leifers</a></li>

<li><a href="Branzoll" title="Branzoll">Branzoll</a></li>

<li><a href="Neumarkt_(S%C3%BCdtirol)" title="Neumarkt (Südtirol)">Neumarkt</a></li>

<li><a href="Kurtatsch" title="Kurtatsch">Kurtatsch</a></li>

<li><a href="Margreid" title="Margreid">Margreid</a></li>

<li><a href="Salurn" title="Salurn">Salurn</a></li>

<li><a href="Trient" title="Trient">Trient</a></li>

<li><a href="Feltre" title="Feltre">Feltre</a></li>

<li><a href="Altinum_(Stadt)" title="Altinum (Stadt)">Altinum</a></li></ul>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Brücken"><span id="Br.C3.BCcken"></span>Brücken</h2></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_r%C3%B6mischer_Br%C3%BCcken" title="Liste römischer Brücken">Liste römischer Brücken</a></div>

<p>Entlang der Fernstraße sind mehrere antike Brücken ganz oder teilweise erhalten:

</p>

<ul><li><a href="Br%C3%BCcke_von_Susegana" title="Brücke von Susegana">Brücke von Susegana</a> in Susegana (Venetien)</li>

<li><a href="Br%C3%BCckenkopf_(Algund)" title="Brückenkopf (Algund)">Brückenkopf</a> in <a href="Algund" title="Algund">Algund</a> in Südtirol (dendrochronologische Untersuchungen und Radiokarbonmessungen sprechen allerdings für eine Konstruktion aus dem 15. Jahrhundert)<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zeugnisse_der_Römerzeit_an_der_Via_Claudia_Augusta_(Bildergalerie)"><span id="Zeugnisse_der_R.C3.B6merzeit_an_der_Via_Claudia_Augusta_.28Bildergalerie.29"></span>Zeugnisse der Römerzeit an der Via Claudia Augusta (Bildergalerie)</h2></div>

<div class="gallerytext">Vergoldeter spätrömischer Kammhelm, ein militärhistorisches Exponat im <a href="R%C3%B6misches_Museum_Augsburg" title="Römisches Museum Augsburg">Römischen Museum Augsburg</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Das <i>Museum Abodiacum</i> in <a href="Epfach" title="Epfach">Epfach</a> ist in besonderer Weise der Römerzeit, der Via Claudia Augusta und den Funden am Weg gewidmet.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die sogenannte <i>Römerbrücke</i> bei <a href="Serfaus" title="Serfaus">Serfaus</a>, deren Substanz wohl in die römische Antike zurückreicht, Form und Konstruktion entsprechen jedenfalls durchweg der römischen Brückenbautechnik.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

<div class="gallerytext">Reste eines römischen Brückenkopfes bei <a href="Algund" title="Algund">Algund</a> im <a href="Vinschgau" title="Vinschgau">Vinschgau</a>, darüber gebaut ein neuzeitlicher Bildstock (Fotografie um 1900)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Revitalisierung">Revitalisierung</h2></div>

<p>Mitte der 1990er Jahre wurde die Via Claudia in einer grenzüberschreitenden touristischen und kulturellen Zusammenarbeit wiederentdeckt und revitalisiert. Vor allem für kulturell und kulinarisch interessierte Touristen ist die Strecke gedacht, die manche als <a href="Fernwanderweg" title="Fernwanderweg">Fernwanderweg</a>, andere auch mit dem Fahrrad bewältigen.

</p>

<div class="gallerytext">Ein neuzeitliches Römerstandbild erinnert in <a href="Epfach" title="Epfach">Epfach</a> an den alten römischen Verkehrs- und Handelsknoten mit dem Namen <i>Abodiacum</i></div>

</li>

<div class="gallerytext">Reste der antiken Strecke im oberen <a href="Inn" title="Inn">Inntal</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Die revitalisierte Via Claudia Augusta wird gerne für <a href="Alpen%C3%BCberquerung" title="Alpenüberquerung">Alpenüberquerungen</a> mit dem Fahrrad genutzt. Hier: Informationstafel am <a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Der Inn-Übergang bei <a href="Altfinsterm%C3%BCnz" title="Altfinstermünz">Altfinstermünz</a> forderte auch schon in römischer Zeit besondere Aufmerksamkeit.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Funde von <a href="Karres" title="Karres">Karres</a> an der Via Claudia Augusta in der römischen Sammlung des <a href="Tiroler_Landesmuseum" title="Tiroler Landesmuseum">Tiroler Landesmuseums</a> in <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Via Claudia Augusta südlich von <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburg</a> auf dem <a href="Lechfeld" title="Lechfeld">Lechfeld</a> bei <a href="Graben_(Lechfeld)" title="Graben (Lechfeld)">Graben</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Via Claudia Augusta südlich von Augsburg auf dem Lechfeld bei Graben</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fernradweg">Fernradweg</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Via_Claudia_Augusta_(Radweg)" title="Via Claudia Augusta (Radweg)">Via Claudia Augusta (Radweg)</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mountainbike-Route">Mountainbike-Route</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Albrecht-Route" title="Albrecht-Route">Albrecht-Route</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Helmut Bender: <i>Römischer Straßen- und Reiseverkehr.</i> In: Ludwig Wamser (Hrsg.): <i>Die Römer zwischen Alpen und Nordmeer</i>. von Zabern, Mainz 2000, ISBN 3-8053-2615-7 und ISBN 3-927806-24-2 (Landesausstellung Rosenheim 2000; <i>Schriftenreihe der Archäologischen Staatssammlung</i> 1), S. 255–263 (mit Foto des Schotterdamms der Via Claudia Augusta im Forggensee, S. 254; Luftbild der Straße im Schnee nördlich von Lechbruck, S. 257; Gleisstrecke bei Klais im Landkreis Garmisch-Partenkirchen mit Steigungen von 10–12 Grad, S. 261).</li>

<li><a href="Wolfgang_Czysz" title="Wolfgang Czysz">Wolfgang Czysz</a>: <i>Via Claudia Augusta.</i> In: ders. u. a.: <i>Die Römer in Bayern.</i> Theiss, Stuttgart 1995, ISBN 3-8062-1058-6, S. 528–532 (Karte S. 529).</li>

<li><a href="Gerold_Walser" title="Gerold Walser">Gerold Walser</a>: <i>Die römischen Straßen und Meilensteine in Raetien</i>. Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1983 (= <i>Kleine Schriften zur Kenntnis der römischen Besetzungsgeschichte Südwestdeutschlands.</i> Nr. 29).</li>

<li><a href="Rainer_Loose" title="Rainer Loose">Rainer Loose</a> (Hrsg.): <i>Von der Via Claudia Augusta zum Oberen Weg. Leben an Etsch und Inn. Westtirol und angrenzende Räume von der Vorzeit bis heute.</i> Universitätsverlag Wagner, Innsbruck 2006, ISBN 978-3-7030-0421-6 (<a href="Schlern-Schriften" title="Schlern-Schriften">Schlern-Schriften</a> 334).</li>

<li><a href="Gerhard_Winkler_(Epigraphiker)" title="Gerhard Winkler (Epigraphiker)">Gerhard Winkler</a>: <i>Die römischen Straßen und Meilensteine in Noricum – Österreich</i>. Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1985 (= <i>Kleine Schriften zur Kenntnis der römischen Besetzungsgeschichte Südwestdeutschlands.</i> Nr. 35).</li></ul>

<p><b>Moderne Nutzung</b>

</p>

<ul><li>Gianni Bodini: <i>Via Claudia Augusta</i>. Edition Longo, Bozen 2014, ISBN 978-88-909119-3-4.</li>

<li>Holger Nacken: <i>Alpenradler: Auf der Via Claudia Augusta von Deutschland nach Italien</i>, traveldiary Reiseliteraturverlag, 2016, ISBN 978-3-944365-85-5.</li>

<li>Christoph Tschaikner: <i>Via Claudia Augusta Reiseführer für Auto, Camper, Bus, …</i>. Verlag BoD, 2014, ISBN 978-3-7357-5810-1.</li>

<li>Christoph Tschaikner: <i>Hikeline Fernwanderweg: Via Claudia Augusta</i>. Esterbauer, Sommer 2010, ISBN 978-3-85000-510-4.</li>

<li>Christoph Tschaikner: <i>Kompass Radtourenbuch Via Claudia Augusta – Radeln auf den Spuren der Römer</i>. 2009, ISBN 978-3-85026-067-1.</li>

<li>Christoph Tschaikner: <i>Kompass Radkarte Via Claudia Augusta – Radeln auf den Spuren der Römer</i>. 2009, ISBN 978-3-85026-146-3.</li>

<li>Kay Wewior: <i>Das Via Claudia Augusta RadReiseBuch</i>. Verlag BoD, 2008, ISBN 978-3-8370-4543-7.</li>

<li><i>Bikeline Radtourenbuch: Via Claudia Augusta</i>. Esterbauer, Februar 2005, ISBN 3-85000-131-8.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Via_Claudia_Augusta?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Via Claudia Augusta</a></span></b> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.viaclaudia.org/">https://www.viaclaudia.org/</a> Offizielle Website Via Claudia Augusta Bayern – Tirol – Italien</li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.roemerstrasse-via-claudia.de/">https://www.roemerstrasse-via-claudia.de/</a> Fotografische Dokumentation der Via Claudia zwischen Königsbrunn und Epfach</li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.kaluwi.de/ViaClaudiaAugusta.html">http://www.kaluwi.de/ViaClaudiaAugusta.html</a> Fotografische Dokumentation zwischen Gersthofen und Nauders</li>

<li><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.geschichte-tirol.com/zum-thema/111-transit-durch-tirol-im-mittelalter/516-transit.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.geschichte-tirol.com/zum-thema/111-transit-durch-tirol-im-mittelalter/516-transit.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.geschichte-tirol.com</span><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.geschichte-tirol.com/zum-thema/111-transit-durch-tirol-im-mittelalter/516-transit.html">Geschichte Tirol: Via Claudia Augusta</a> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2025. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.geschichte-tirol.com/zum-thema/111-transit-durch-tirol-im-mittelalter/516-transit.html">Suche in Webarchiven</a>)</small></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.radwegvinschgau.org/">Via Claudia Augusta von Reschen nach Meran</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vinschgau.net/de/bewegung-natur/bewegung-im-sommer/radfahren.html">Via Claudia Augusta Etschradroute Vinschgau</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.museum.fliess.at/">http://www.museum.fliess.at/</a> Museum Fließ</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zunter.net/historie/vca/historie">Via Claudia Augusta</a> – Zur Entstehung der Via Claudia Augusta und anderer Römerstraßen</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Rupert Gietl: <i>Die Römer auf den Pässen der Ostalpen.</i> Wien 2004, S. 44 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lupitsch.at/downloads/Die_Roemer_auf_den_Paessen_der_Ostalpen%20R%C3%B6merstra%C3%9Fe%20Lupitsch.pdf">lupitsch.at</a> [PDF]).</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Martin Kluger: <i>Die Fugger in Augsburg</i>, S. 13, ISBN 978-3-939645-63-4 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.context-mv.de/tl_files/context_mv/buecher/leseprobe/context-verlag_die-fugger-in-augsburg_leseprobe%20(2013).pdf">Leseprobe</a> [PDF; 1 MB]).</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131029200746/http://www.partschins.com/de/sehenswertes/geschichtstraechtiges/meilenstein.html">Meilenstein des Kaiser Claudius</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 29. Oktober 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131029200430/http://www.partschins.com/de/sehenswertes/geschichtstraechtiges/grabstein-roemerzeit.html">römischer Grabstein</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 29. Oktober 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130724141834/http://www.viaclaudia.org/de/via-claudia-bereisen/tirol.html">Via Claudia Augusta – Routenbeschreibung Abschnitt „Tirol“</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. Juli 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Abteilung Denkmalpflege des Landes Südtirol (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Denkmalpflege in Südtirol 2008</cite>. Tappeiner, Bozen 2009, ISBN 978-88-7073-525-3, Kapitel Brücke, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>152–153</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.provinz.bz.it/denkmalpflege/themen/286.asp?somepubl_action=300&somepubl_image_id=185306">bz.it</a> [PDF]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abookitem&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Via+Claudia+Augusta&rft.atitle=Kapitel+Br%C3%BCcke&rft.btitle=Denkmalpflege+in+S%C3%BCdtirol+2008&rft.date=2009&rft.genre=bookitem&rft.isbn=9788870735253&rft.pages=152-153&rft.place=Bozen&rft.pub=Tappeiner" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Martin Aschaber, Günter Guglberger, Karl Sporschill: <cite style="font-style:italic">Brücken in Tirol</cite>. Studienverlag, Innsbruck 2010, ISBN 978-3-7065-4957-8, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>82</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Via+Claudia+Augusta&rft.au=Martin+Aschaber%2C+G%C3%BCnter+Guglberger%2C+Karl+Sporschill&rft.btitle=Br%C3%BCcken+in+Tirol&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.isbn=9783706549578&rft.pages=82&rft.place=Innsbruck&rft.pub=Studienverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4201860-2">4201860-2</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh2001007085">sh2001007085</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/198829782/">198829782</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-15" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Via_Claudia_Augusta&oldid=263365724">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>